德惠普潤滑油教你如何真的做到節能減排，為環(huán)保事業(yè)做貢獻？有人認為自動(dòng)啟停功能盡量不要用，因為頻繁的啟停會(huì )造成活塞磨損，產(chǎn)生的金屬碎屑也會(huì )磨損發(fā)動(dòng)機其他關(guān)鍵部件，久而久之對發(fā)動(dòng)機的損壞很大。頻繁的啟停發(fā)動(dòng)機確實(shí)是對發(fā)動(dòng)機磨損要大一些這話(huà)不假，但他們都忽略了一點(diǎn)——發(fā)動(dòng)機的磨損大都發(fā)生在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)。所以說(shuō)頻繁啟動(dòng)并不會(huì )對發(fā)動(dòng)機造成多大磨損，發(fā)動(dòng)機內部主要靠油膜潤滑，鑒于自動(dòng)啟停的時(shí)間都很短，被機油泵打上去的機油不會(huì )都流回去，零件上還是保留了很多機油，在啟動(dòng)而且是熱啟動(dòng)那么點(diǎn)轉速和時(shí)間里沒(méi)什么影響。

       而從實(shí)際作用上講，自動(dòng)啟停能夠節省一定的燃油。很多人認為，在城市道路中頻繁地熄火、起動(dòng)，反而會(huì )增加燃油的消耗，并不能達到節油的目的，其實(shí)不然。車(chē)輛短時(shí)間停止后再次起動(dòng)時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機處于正常運轉溫度，起動(dòng)阻力較小，熱車(chē)著(zhù)車(chē)本身油耗沒(méi)多大。但具體能為節油做多大貢獻，還要具體車(chē)型具體分析。

      發(fā)動(dòng)機自動(dòng)啟停技術(shù)設計的初衷是為了環(huán)保節能，在理論環(huán)境下它也確實(shí)可以達到這個(gè)目標。但如果結合我國的路況——堵車(chē)時(shí)間較長(cháng)，長(cháng)時(shí)間的走走停停勢必會(huì )給起動(dòng)機增加負擔。

       自動(dòng)啟停跟發(fā)動(dòng)機排量、使用的技術(shù)、等紅燈的時(shí)長(cháng)或者停車(chē)時(shí)間也有著(zhù)很大的關(guān)系。也就是說(shuō)排氣量越大，那么它節省的燃油就會(huì )多一些，等燈的時(shí)間越長(cháng)，原則上也就會(huì )更省油，畢竟發(fā)動(dòng)機熄火的時(shí)間越長(cháng)節油效果越明顯。

     所以，在長(cháng)時(shí)間擁堵時(shí)，盡力將自動(dòng)啟停功能關(guān)閉，這樣更有利于延長(cháng)起動(dòng)機和蓄電池的壽命。而在交通路況較好的情況下，如果紅燈較多，那自動(dòng)啟停功能就可以發(fā)揮它的作用啦！

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